Goedendag beste leden, We hebben op dit moment 34 aanmeldingen waarvan er 4 niet blijven slapen. Van deze 30 slaapplekken zijn er 2 van FMS leden. In andere woorden, bijna niemand van onze eigen club heeft zich nog aangemeld!!!!! Om een goede verdeling te kunnen maken van de plekken,...
Zonder de horizontale stabilisatie is vliegen op grote hoogte niet mogelijk.
vandaag ( 10 april 2011) getest met lipo's van 1500 t/m 4800mA (180...400gram)
tot een maximaal vlieggewicht van 1050gram, nog genoeg power om omhoog te scheuren.
Komende week wat experimeteren met een deels car...
Na 2 jaar succes, gaat de Evenementen Commissie van de Federatie Modelvliegers Spaarnwoude ook dit jaar weer een spectaculair Hemelvaart modelvlieg weekend organiseren. Dit evenement duurt maar liefst vier dagen van ‘s ochtends tot laat in de avond! Mis het niet! Piloten zijn van har...
Beste FMS Leden,
Op de gehele discussie over het veld op de website is verplaatst naar een intern (voor leden) gedeelte van de website.
Geen van de lopende discussies of reacties zullen verwijderd worden. Alles wat iedereen gezegd hee...
Beste mensen, Vanaf komende vrijdag 22 April is het weer zover: Elke vrijdag avond HELI AVOND bij FMS. Vanaf 19u tot +/-21u. mits de weeromstandigheden het toelaten. (Droog en een aangenaam temperatuurtje) Vriendelijke groeten, FMS Heli Team
...
Zonder de horizontale stabilisatie is vliegen op grote hoogte niet mogelijk.
vandaag ( 10 april 2011) getest met lipo's van 1500 t/m 4800mA (180...400gram)
tot een maximaal vlieggewicht van 1050gram, nog genoeg power om omhoog te scheuren.
Komende week wat experimeteren met een deels car...
Beste FMS Leden,
Op de gehele discussie over het veld op de website is verplaatst naar een intern (voor leden) gedeelte van de website.
Geen van de lopende discussies of reacties zullen verwijderd worden.
Alles wat...
Beste FMS Leden,
Op de gehele discussie over het veld op de website is verplaatst naar een intern (voor leden) gedeelte van de website.
Geen van de lopende discussies of reacties zullen verwijderd worden. Alles wat iedereen gezegd hee...
We hebben op dit moment 34 aanmeldingen waarvan er 4 niet blijven slapen. Van deze 30 slaapplekken zijn er 2 van FMS leden. In andere woorden, bijna niemand van onze eigen club heeft zich nog aangemeld!!!!!
Om een goede verdeling te kunnen maken van de plekken, zijn de reeds aangemelde gasten verzekerd van hun plek.
Indien u lid bent van de club FMS Spaarnwoude en u heeft u zich nog niet ingeschreven, loopt u grote kans NIET op het veld te kunnen verblijven.
Wilt u meedoen aan dit fantastische evenement, wilt u dan zo vriendelijk zijn om uwzelf in te schrijven via onderstaande link:
Beste FMS Leden,
Op de gehele discussie over het veld op de website is verplaatst naar een intern (voor leden) gedeelte van de website.
Geen van de lopende discussies of reacties zullen verwijderd worden. Alles wat iedereen gezegd hee...
Ontheffingen. (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 22 February 2011 )
Beste mensen,
Ik heb vanmorgen de hele kwestie van de ontheffingen nog eens doorgepraat met mijn dochter. Zij is jurist en heeft door haar werk meer met dit soort dingen te maken. Zij maakt de volgende opmerkingen en ik hoop dat ook het bestuur van de FMS hier even goed naar wil kijken.
1...
Plannen (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik zou nog even een opmerking willen maken over de plannen van het bestuur zoals verwoord door John Loog. Zoals inmiddels wel bekend ben ik een verklaard tegenstander van deze plannen maar goed, hij is ervoor en dat is zijn goed recht.
Ik zie echter een probleempje waar het de volgorde betreft, hij...
Na de terechte opmerkingen van Ton Visch op de site van de FMS wil ik graag het volgende naar voren brengen!
Voorstel bestuur:
Het bestuur wil de pits gaan verplaatsen om de veiligheid van de golfbaan te verbeteren en parkeren mogelijk te maken.
Ten aanzien van het ...
ALV 2011 Categorie: Nieuws Artikel Geschreven door: John Loog
Beste Leden,
Hier nog even een laatste herinnering m.b.t. de ALV 2011.
Maandag a.s. 21 Maart word deze vergadering gehouden om 20:00 uur in de ‘Zoete Inval' te Haarlemmerliede. Volg deze link voor route informatie.
Beste FMS Leden,
Op korte termijn zal de gehele discussie van het veld op de website verplaatst worden naar een intern (voor leden) gedeelte van de website.
...
Ontheffingen. (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 22 February 2011 )
Beste mensen,
Ik heb vanmorgen de hele kwestie van de ontheffingen nog eens doorgepraat met mijn dochter. Zij is jurist en heeft door haar werk meer met dit soort dingen te maken. Zij maakt de volgende opmerkingen en ik hoop dat ook het bestuur van de FMS hier even goed naar wil kijken.
1...
Plannen (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik zou nog even een opmerking willen maken over de plannen van het bestuur zoals verwoord door John Loog. Zoals inmiddels wel bekend ben ik een verklaard tegenstander van deze plannen maar goed, hij is ervoor en dat is zijn goed recht.
Ik zie echter een probleempje waar het de volgorde betreft, hij...
Na de terechte opmerkingen van Ton Visch op de site van de FMS wil ik graag het volgende naar voren brengen!
Voorstel bestuur:
Het bestuur wil de pits gaan verplaatsen om de veiligheid van de golfbaan te verbeteren en parkeren mogelijk te maken.
Ten aanzien van het ...
Na 2 jaar succes, gaat de Evenementen Commissie van de Federatie Modelvliegers Spaarnwoude ook dit jaar weer een spectaculair Hemelvaart modelvlieg weekend organiseren. Dit evenement duurt maar liefst vier dagen van ‘s ochtends tot laat in de avond! Mis het niet!
Piloten zijn van harte uitgenodigd om zelf te komen vliegen.
Wat kunt u verwachten?
Van ‘s ochtends vroeg tot laat in de avond (nachtvliegen) kunt u op ons vliegveld grote, kleine, schaalmodellen, parachutes, straaljagers, helikopters en acrobatische stuntvliegtuigen zien. Wij hebben gasten uit binnen en buitenland uitgenodigd, die zorgen voor adembenemende momenten.
Voor de kinderen zijn er leuke activiteiten als een echte snoep droppingen en een springkussen.
U kunt ook zelf onder begeleiding vliegen met een echt modelvliegtuig!!
Iedereen is van harte welkom vanaf donderdag 2 juni op ons veld in recreatie gebied Spaarnwoude aan de Amsterdamse weg, afslag golfbaan. Toegang en parkeren is gratis. Catering aanwezig.
Dit jaar houden we een gezamenlijke BBQ op Zaterdag. Indien u mee wilt doet, dan is de bijdrage €10,- per persoon. Indien u mee wilt doen, moet u dit kenbaar maken bij het inschrijven.
Behalve de vliegregels waar iedereen zich aan houdt word u ook verzocht op voetpaden en op het kampeer terrein met loopsnelheid te rijden.
Wij vragen de gasten een afschrift van hun WA verzekering mee te nemen waarin het verzekeringsnummer van uw maatschappij is vermeld.
U bent vanaf 2 juni t/m 5 mei welkom op ons terrein met tent of caravan.
Overnachting op het Veld: Indien u wilt overnachten op ons veld, dan zijn daar minimale kosten van €2,00 p.p.p.n aan verbonden. Deze kosten moeten wij betalen aan de Gemeente Spaarnwoude.
Indien u stroom wenst, dan kost dat €10,00 per kampeerplek.
Overweegt u te kamperen op ons veld, moet u dat even aangeven in het onderstaande registratie scherm. Hierdoor kunnen we vooraf goed inschatten hoeveel ruimte we af moeten zetten.
Alternatieve overnachtingen: Indien u niet in het bezit ben van een caravan of tent, kunt u wellicht een kamer boeken bij het nabije spaarnwoude ressort. Maar boek snel want het aantal beschikbare kamers loopt vaak snel af.
Mocht het toch onverhoopt gebeuren dat wij het geheel of gedeeltelijk moeten aflasten zullen wij dit meedelen op de FMS spaarnwoude site. Op deze site vind u ook onder het kopje informatie, de route beschrijving naar ons veld.
Indien er toch zaken onduidelijk zijn, kunt u één van onderstaande personen contacteren:
Hier inschrijven voor de show!!! Indien u zich niet kunt inschrijven via het webformulier, kunt u dit handmatig doen door het bovenstaande formulier te downloaden en in te sturen.
Na de terechte opmerkingen van Ton Visch op de site van de FMS wil ik graag het volgende naar voren brengen!
Voorstel bestuur:
Het bestuur wil de pits gaan verplaatsen om de veiligheid van de golfbaan te verbeteren en parkeren mogelijk te maken.
Ten aanzien van het ...
Waarom kan en mag de pitts niet verplaatst worden?
1e omdat het de FMS geld kost en niet zo'n beetje. Het rekreatieschap verandert van de ene op de andere dag het beleid en legt de financiele consequenties op het bordje van de FMS. Wij moeten de pitts verplaatsen, wij moeten betaald parkeren bij ...
We hebben met dank aan Thierry een prima Website, dus daar kunnen we wat mee doen.
Als het Bestuur dan meedelingen doet over problemen met het veld , toegang en veiligheid wil het ook graag reacties zien van de leden. De website wordt wel veel bekeken maar verder blijft het oorverdovend s...
Door een technische fout bleek het niet mogelijk te zijn bestanden door te sturen naar het email adres bestuur@fms-spaarnwoude, wat eerst vermeld was op de website.
Het juiste adres waar u uw tekening heen kan sturen wordt dan: clubservice@fms-spaarnwoude.nl
Sorry vor het ongemak. Dit was een foutje die ik eigenlijk nooit had opgemerkt.
We hebben met dank aan Thierry een prima Website, dus daar kunnen we wat mee doen.
Als het Bestuur dan meedelingen doet over problemen met het veld , toegang en veiligheid wil het ook graag reacties zien van de leden. De website wordt wel veel bekeken maar verder blijft het oorverdovend s...
Wat is nu eigenlijk het probleem? Het Schap heeft er grote moeite mee dat wij, met onze ontheffing, VIA HET FIETSPAD naar het veld rijden.
Dat is begrijpelijk want het is juridisch erg zwak. Ik heb het volgende bedacht. Het bord fietspad aan het begin bij de weg wordt verwijderd.Daarvoor in de pla...
hallo allemaal, ik zal me even voorstellen ik ben stephan 28 jaar en ik kom uit amsterdam.
ik heb vandaag de benodigde papieren verstuurd om lid te worden van deze club en hoop dat ik snel reactie en goedkeuring krijg.
ik ben al jaren zeer geintereseerd in helicopter vliegen heb dit tot 7 j...
Wat is nu eigenlijk het probleem? Het Schap heeft er grote moeite mee dat wij, met onze ontheffing, VIA HET FIETSPAD naar het veld rijden.
Dat is begrijpelijk want het is juridisch erg zwak. Ik heb het volgende bedacht. Het bord fietspad aan het begin bij de weg wordt verwijderd.Daarvoor in de pla...
hallo allemaal, ik zal me even voorstellen ik ben stephan 28 jaar en ik kom uit amsterdam.
ik heb vandaag de benodigde papieren verstuurd om lid te worden van deze club en hoop dat ik snel reactie en goedkeuring krijg.
ik ben al jaren zeer geintereseerd in helicopter vliegen heb dit tot 7 j...
Over het intrekken van de parkeerontheffingen het volgende.
Het is verboden met een auto over een fietspad te rijden, dat weet iedereen. Ook al zegt iemand (bijv. het schap) dat het wel mag, het is dus gewoon niet toegestaan. Dat het dus niet goed zat met die ontheffingen wisten we 20 jaar geleden ...
Even voorstellen (Door Pascal Plevier,
Tuesday 30 November 1999 )
Hallo,
Mijn naam is pascal plevier.
Ik ben sinds 2010 lid geworden nadat ik via een vriend ( ronald van drunen) betrokken ben geraakt met helicoptervliegen.
In het voorjaar 2010 van een medelid een trex 500 overgenomen.
Hier een aantal keer mee geprobeerd te vliegen op het veld.
Valt niet mee m...
De visie van het FMS bestuur op de situatie rond de bereikbaarheid van het veld.
In de afgelopen week is nagenoeg het voltallige FMS bestuur op bezoek geweest bij het Schap om overleg te voeren over de situatie ontstaan door het intrekken van de ontheffingen.
Het Schap stelt dat zij bij beschikking van het ministerie van VenW gerechtigd zijn ontheffingen uit te geven om werkzaamheden mogelijk te maken in het recreatie gebied. Ontheffingen op andere gronden zijn niet toegestaan. Het schap heeft inmiddels een totaal van 500 ontheffingen ingetrokken. Als FMS staan we nu voor de situatie dat er geen ontheffingen meer worden uitgegeven ten behoeve van individuele personen. Dit is enkel nog mogelijk voor werkzaamheden op het veld.
Het Schap is zich bewust van de impact die dit heeft op de FMS maar beroept zich op de strikte regelgeving en zegt deze voortaan te volgen. Het Schap heeft de FMS de suggestie gedaan om de pits te verplaatsen naar een plek die wel goed bereikbaar is. Daarbij werd gesteld dat het Schap wel kan ondersteunen maar niets betaald. Tijdens het gesprek kwam ook vliegveiligheid aan bod, het Schap sprak uit zich zorgen te maken over de incidenten van afgelopen jaar en wil een striktere handhaving van de voorschriften.
Deze week is de hele situatie nogmaals besproken in de jaarlijkse bestuursvergadering als voorbereiding op de ALV. We hebben gekeken naar twee opties: blijven waar we nu zitten, of moeten we de pits verhuizen naar de golfbaanzijde bij de brug.
Met bereikbaarheid als belangrijkste argument is het bestuur van mening dat er verhuisd moet worden om het veld bereikbaar te houden voor ieder lid.
Het FMS bestuur ziet verhuizen van de pits als een noodzakelijke stap om het FMS veld bereikbaar te houden maar ook om de vliegveiligheid te vergroten.
De verhuizing zou in twee fasen plaats moeten vinden:
Het verhuizen van de pits naar de andere zijde; dit houdt in dat er een verharde pits moet komen, een pad naar de pits en een veiligheidsafscheiding voor vliegers en publiek.
Verplaatsen of vernieuwen van een onderkomen aan de golfbaanzijde inclusief voorziening(en).
Als tijdsplanning wordt er gestreefd aan te vangen met de nieuwe pits in het voorjaar, het Hemelvaartweekend nog op de oude locatie uit te voeren en in de zomer echt te verhuizen. Afhankelijk van de financiële onderbouwing moet het onderkomen daarna volgen.
De komende weken worden de plannen verder uitgewerkt en afgestemd op uitvoerbaarheid met Schap en gemeente. Op de ALV zal een op hoofdlijnen uitgewerkt plan en een financiële onderbouwing aan de leden worden gepresenteerd en worden voorgelegd ter goedkeuring.
Voor de details zoals indeling, materiaal en de daadwerkelijke opbouw vraag ik de FMS leden om hulp, we hebben binnen de FMS genoeg expertise en energie om er iets moois van te maken.
Zodra er meer informatie rond de plannen beschikbaar komt zal ik dit op de website zetten. In het jaarlijkse FMS Platform zullen de grote lijnen worden beschreven. Gezien de voorbereidingstijd zal pas tijdens de ALV meer detail informatie beschikbaar komen.
Wat is nu eigenlijk het probleem? Het Schap heeft er grote moeite mee dat wij, met onze ontheffing, VIA HET FIETSPAD naar het veld rijden.
Dat is begrijpelijk want het is juridisch erg zwak. Ik heb het volgende bedacht. Het bord fietspad aan het begin bij de weg wordt verwijderd.Daarvoor in de pla...
hallo allemaal, ik zal me even voorstellen ik ben stephan 28 jaar en ik kom uit amsterdam.
ik heb vandaag de benodigde papieren verstuurd om lid te worden van deze club en hoop dat ik snel reactie en goedkeuring krijg.
ik ben al jaren zeer geintereseerd in helicopter vliegen heb dit tot 7 j...
Over het intrekken van de parkeerontheffingen het volgende.
Het is verboden met een auto over een fietspad te rijden, dat weet iedereen. Ook al zegt iemand (bijv. het schap) dat het wel mag, het is dus gewoon niet toegestaan. Dat het dus niet goed zat met die ontheffingen wisten we 20 jaar geleden ...
hallo allemaal, ik zal me even voorstellen ik ben stephan 28 jaar en ik kom uit amsterdam.
ik heb vandaag de benodigde papieren verstuurd om lid te worden van deze club en hoop dat ik snel reactie en goedkeuring krijg.
ik ben al jaren zeer geintereseerd in helicopter vliegen heb dit tot 7 j...
Over het intrekken van de parkeerontheffingen het volgende.
Het is verboden met een auto over een fietspad te rijden, dat weet iedereen. Ook al zegt iemand (bijv. het schap) dat het wel mag, het is dus gewoon niet toegestaan. Dat het dus niet goed zat met die ontheffingen wisten we 20 jaar geleden ...
Even voorstellen (Door Pascal Plevier,
Tuesday 30 November 1999 )
Hallo,
Mijn naam is pascal plevier.
Ik ben sinds 2010 lid geworden nadat ik via een vriend ( ronald van drunen) betrokken ben geraakt met helicoptervliegen.
In het voorjaar 2010 van een medelid een trex 500 overgenomen.
Hier een aantal keer mee geprobeerd te vliegen op het veld.
Valt niet mee m...
toekomstig nieuw lid Categorie: Stel jezelf voor Geschreven door: stephan van elst
hallo allemaal, ik zal me even voorstellen ik ben stephan 28 jaar en ik kom uit amsterdam.
ik heb vandaag de benodigde papieren verstuurd om lid te worden van deze club en hoop dat ik snel reactie en goedkeuring krijg.
ik ben al jaren zeer geintereseerd in helicopter vliegen heb dit tot 7 jaar geleden gedaan 2 jaartjes, maar met een drukke opleiding kwam ik er weinig aan toe en voor helivliegen moet je genoeg tijd inversteren om te oefenen .die had ik toen helaas niet nu ik die wel heb wil ik het graag weer oppakken om ditmaal nooit meer met deze hobby te stoppen want het blijft kriebellenen het blijft een fantastische hobby.
in het dagelijks leven ben ik machinist bij de ns ik heb een lieve vriendin waar ik mee samenwoon maar nog geen kinderenmee heb. verder heb ik buiten modelvliegen nog een hobby ik heb een eigen 737 simulator thuis waar ik regelmatig in vlieg echt een slechtweer hobby maar erg leuk.
ik hoop dat het snel beter weer word en hoop snel kennis te maken met mede clubgenoten.
ik kijk er erg naar uit ik zal wel hulp nodig hebben met het heli vliegen op te pakken want is lang geleden ik hoop eenieder snel te zien op de club.
Even voorstellen (Door Pascal Plevier,
Tuesday 30 November 1999 )
Hallo,
Mijn naam is pascal plevier.
Ik ben sinds 2010 lid geworden nadat ik via een vriend ( ronald van drunen) betrokken ben geraakt met helicoptervliegen.
In het voorjaar 2010 van een medelid een trex 500 overgenomen.
Hier een aantal keer mee geprobeerd te vliegen op het veld.
Valt niet mee m...
Hallo beste lezers,
Het is alweer een poos geleden dat ik iets geschreven had op de de website. Dit komt doordat ik afgelopen jaar voor mezelf begonnen was.
Al zeker 15 jaar werkte ik in vaste dienst bij meerdere werkgevers binnen de ICT branche. Juist in de crisis h...
oud scheurijzer, (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Hallo Allemaal,
In mijn la met motoren vond ik een oude OPS 60, Ursus.
Voor de grap heb ik hem op een proefstand gezet, voorzien van een resopijp. De orginele carb ontbreekt, daarvoor heb ik een gasfabriek van een OS 55 gebruikt. Hij liep direkt 13000 r.p.m. met een 11x8 apc.
De pijp is nog niet ...
Parkeer ontheffingen Categorie: Nieuws Artikel Geschreven door: John Loog
FMS Leden met een parkeerontheffing hebben deze week een brief van het Schap gehad om de ontheffing in te leveren.
Iedereen met een parkeer ontheffing heeft deze week een brief gehad. Het Schap wil al jaren af van het grote aantal ontheffingen en het daarmee samenhangende verkeer op het fietspad. Deze beleidswending is al jaren door het Schap uitgedragen maar nu is dan ook echt de kogel door de kerk.
Er zullen enkel nog ontheffingen worden verleend voor werkzaamheden op het veld, die ontheffingen (3) gaat de FMS krijgen. Daarnaast geeft het Schap aan dat er in bijzondere gevallen nog wel een ontheffing zal worden uitgegeven maar zeker niet meer op de schaal zoals tot voor kort.
Gesteld mag worden dat de ontheffingen aan hun eigen succes ten onder zijn gegaan.
Als FMS kunnen we niet veel doen aan deze wijziging in het beleid van het Schap, het Schap stelt dat, na enig juridisch spitwerk, het afgeven van ontheffingen niet mag.
Het FMS bestuur gaat komende week met het Schap praten hoe om te gaan met deze situatie en wat er precies bedoeld wordt met bijzondere gevallen.Ik zal het prikbord gebruiken om iedereen geinformeerd te houden.
oud scheurijzer, (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Hallo Allemaal,
In mijn la met motoren vond ik een oude OPS 60, Ursus.
Voor de grap heb ik hem op een proefstand gezet, voorzien van een resopijp. De orginele carb ontbreekt, daarvoor heb ik een gasfabriek van een OS 55 gebruikt. Hij liep direkt 13000 r.p.m. met een 11x8 apc.
De pijp is nog niet ...
Herstarter (Door F.Tulp,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik wil hier een paar foto s plaatsen kan iemand mij vertellen hoe dat in zijn werk gaat want dit is mij niet duidelijk ??????? bvb dank F.Tulp....
Na vele jaren gestopt te zijn ben ik opnieuw gestart met modelbouwen en heb me dan ook opnieuw aan gemeld bij deze federatie met de bedoeling om ook weer lid te worden,Ik heb op internet een bouwdoos uit vervlogen tijden weten aan te schaffen een Big Lift deze stond bij iemand op zolder vanaf 1984 g...
Beste leden,
Zoals al eerder aan het licht gebracht is vanuit Frans, is er een kwestie spelend wat betreft verkoop van het recreatiegebied.
Er zijn wat wilde verhalen de ronde aan het gaan. Ik zal proberen de losse artikelen rond dit punt op een rijtje te zetten.
...
Nieuwjaars Bijeenkomst 2011 Categorie: Nieuws Artikel Geschreven door: John Loog
Beste Leden,
Afgelopen jaar was een jaar met vele up's en down's. Mooie dagen en slechte dagen. Iedereen heeft zowel zijn eigen verhaal.
Inmiddels is de winter goed ingetreden. Vliegen lijkt nu alleen nog maar even weggelegd voor de echte fanatiekelingen. Of toch niet?
Hoe dan ook, laten we samen onder het genot val een drankje en een hapje even terugkijken op de afgelopen tijd en dan samen het nieuwe jaar inluiden
Op Zondag 16 januari 2011, zal de FMS nieuwjaars bijeenkomst plaats vinden.
Alle leden zijn uitgenodigd om met elkaar een drankje te genieten om zo het nieuwe jaar op het veld in te wijden.
Neem gerust uw vliegtuig mee want volgens de lange weer berichten wordt het aardig weer.
Na vele jaren gestopt te zijn ben ik opnieuw gestart met modelbouwen en heb me dan ook opnieuw aan gemeld bij deze federatie met de bedoeling om ook weer lid te worden,Ik heb op internet een bouwdoos uit vervlogen tijden weten aan te schaffen een Big Lift deze stond bij iemand op zolder vanaf 1984 g...
Geacht bestuur en Leden FMS,
Nu Spaarnwoude in geldnood zit kunnen wij als federatie niet tot aankoop over gaan van het modelvliegveld,dit is nu een kans omdat zij kavels gaan verkopen wegens geld gebrek.
En de kans er in zit dat de golvers straks met ons veld gaan lopen,vroeger hebben zij da...
blue tooth (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben met mijn computer bezig omdat de verbinding met internet zo traag is bij het verzenden van e-mail met bijlage.Daar lees ik plotseling dat blue tooth apparatuur werkt op een frequentie van 2.4 giga hertz. Dat is dus precies onze model besturings frequentie.(niet voor mij, ik heb nog 35 Mc) Kan...
Herstarter na vele jaren Categorie: Stel jezelf voor Geschreven door: F.Tulp
Na vele jaren gestopt te zijn ben ik opnieuw gestart met modelbouwen en heb me dan ook opnieuw aan gemeld bij deze federatie met de bedoeling om ook weer lid te worden,Ik heb op internet een bouwdoos uit vervlogen tijden weten aan te schaffen een Big Lift deze stond bij iemand op zolder vanaf 1984 geheel kompleet en heeft er niets mee gedaan , Ik heb hem gekocht omdat mijn laatste kist ook een Big Lift was en ik er altijd fijn mee gevlogen heb nu heb ik deze kist helemaal naar de nieuwe eisen aangepast met een 23cc Super Tigre en resopijp en sleephaken (onder en boven ) en uiteraard aillerons de kist is nu helemaal klaar voor zijn eerste vlucht, Ik zal wel wat hulp nodig hebben de eerste vluchten maar daarom ga ik ook lid worden van de club ivm evt assitentie ,Vroeger heb ik gevlogen bij de HLC maar die is opgegaan in de FMS ,Na de openning van Spaarnwoude heb ik ook daar gevlogen dus het terrein is me bekend .Hoogachtend Fred Tulp.
Geacht bestuur en Leden FMS,
Nu Spaarnwoude in geldnood zit kunnen wij als federatie niet tot aankoop over gaan van het modelvliegveld,dit is nu een kans omdat zij kavels gaan verkopen wegens geld gebrek.
En de kans er in zit dat de golvers straks met ons veld gaan lopen,vroeger hebben zij da...
blue tooth (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben met mijn computer bezig omdat de verbinding met internet zo traag is bij het verzenden van e-mail met bijlage.Daar lees ik plotseling dat blue tooth apparatuur werkt op een frequentie van 2.4 giga hertz. Dat is dus precies onze model besturings frequentie.(niet voor mij, ik heb nog 35 Mc) Kan...
Hoi,
Ik ben Joost Breed, 35 jaar, kom uit Heerhugowaard en ben freelance programmeur.
Eind vorig jaar ben ik samen met collega Emile begonnen met model heli vliegen. Mijn eerste heli was een Art-tech Falcon 400, ook bekent als de Robbe Spirit. Omdat de vlieg eigenschappen te we...
Geacht bestuur en Leden FMS,
Nu Spaarnwoude in geldnood zit kunnen wij als federatie niet tot aankoop over gaan van het modelvliegveld,dit is nu een kans omdat zij kavels gaan verkopen wegens geld gebrek.
En de kans er in zit dat de golvers straks met ons veld gaan lopen,vroeger hebben zij da...
blue tooth (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben met mijn computer bezig omdat de verbinding met internet zo traag is bij het verzenden van e-mail met bijlage.Daar lees ik plotseling dat blue tooth apparatuur werkt op een frequentie van 2.4 giga hertz. Dat is dus precies onze model besturings frequentie.(niet voor mij, ik heb nog 35 Mc) Kan...
Hoi,
Ik ben Joost Breed, 35 jaar, kom uit Heerhugowaard en ben freelance programmeur.
Eind vorig jaar ben ik samen met collega Emile begonnen met model heli vliegen. Mijn eerste heli was een Art-tech Falcon 400, ook bekent als de Robbe Spirit. Omdat de vlieg eigenschappen te we...
Categorie: Tips en Trucs Geschreven door: Frans Steffens
Geacht bestuur en Leden FMS,
Nu Spaarnwoude in geldnood zit kunnen wij als federatie niet tot aankoop over gaan van het modelvliegveld,dit is nu een kans omdat zij kavels gaan verkopen wegens geld gebrek.
En de kans er in zit dat de golvers straks met ons veld gaan lopen,vroeger hebben zij dat ook al eens geprobeerd.
Het lijkt mij het proberen waardt,niet geschoten is mis geschoten en hebben we na een poging wellicht een eigen veld.
Geacht bestuur en Leden FMS,
Nu Spaarnwoude in geldnood zit kunnen wij als federatie niet tot aankoop over gaan van het modelvliegveld,dit is nu een kans omdat zij kavels gaan verkopen wegens geld gebrek.
En de kans er in zit dat de golvers straks met ons veld gaan lopen,vroeger hebben zij da...
blue tooth (Door J.H. Brandenburg,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben met mijn computer bezig omdat de verbinding met internet zo traag is bij het verzenden van e-mail met bijlage.Daar lees ik plotseling dat blue tooth apparatuur werkt op een frequentie van 2.4 giga hertz. Dat is dus precies onze model besturings frequentie.(niet voor mij, ik heb nog 35 Mc) Kan...
Hoi,
Ik ben Joost Breed, 35 jaar, kom uit Heerhugowaard en ben freelance programmeur.
Eind vorig jaar ben ik samen met collega Emile begonnen met model heli vliegen. Mijn eerste heli was een Art-tech Falcon 400, ook bekent als de Robbe Spirit. Omdat de vlieg eigenschappen te we...
Zoals al eerder aan het licht gebracht is vanuit Frans, is er een kwestie spelend wat betreft verkoop van het recreatiegebied.
Er zijn wat wilde verhalen de ronde aan het gaan. Ik zal proberen de losse artikelen rond dit punt op een rijtje te zetten.
Verkoop van recreatiegebied Spaarnwoude levert Staatsbosbeheer weinig op
Recreatieschap Spaarnwoude, een samenwerkingsverband tussen Provincie Noord-Holland, de gemeenten Amsterdam, Haarlem, Haarlemmerliede & Spaarnwoude, Haarlemmermeer en Velsen, vindt een verkoop van het recreatiegebied Spaarnwoude geen reële bezuinigingsoptie. Het gebied kent teveel beperkingen die de prijs drukken. Daarnaast levert verkoop nauwelijks kostenbesparingen op voor Staatsbosbeheer.
Vorige week werd gesuggereerd dat Staatsbosbeheer het gebied Spaarnwoude mogelijk dient te verkopen, als gevolg van afspraken in het regeerakkoord. Daarin staat dat Staatsbosbeheer voor 15.000 hectare gronden moet verkopen om 100 miljoen te besparen.
Het Recreatieschap Spaarnwoude meent dat het gebied voor commerciële partijen nauwelijks interessant is, gezien de bestemmingen die op het gebied rusten. Zo maakt het gebied deel uit van het Rijksbufferzonebeleid, liggen delen van het gebied in de Ecologische Hoofdstructuur en geldt het beleid van Recreatie om de Stad. Ontwikkelingen in het recreatiegebied moeten aan al deze beleidsvormen voldoen. Zo mag het gebied niet verder verstedelijken en heeft het een recreatieve bestemming.
Daarnaast heeft het recreatieschap in het verleden langdurige erfpachtcontracten gesloten met Staatsbosbeheer. Als erfpachthouder heeft recreatieschap Spaarnwoude daardoor in economische zin een positie die nagenoeg gelijk is aan de positie van de eigenaar. Er zijn voor Spaarnwoude verschillende erfpachtcontracten gesloten die eindigen tussen 2042 en 2053. Bij een eventuele verkoop gaan deze mee naar de nieuwe eigenaar. Bij enkele contracten is vastgelegd dat recreatieschap Spaarnwoude het voorkeursrecht van koop heeft. Het recreatieschap komt daarmee zelf als eerste in zicht om de nieuwe eigenaar te worden.
Het verkopen van het recreatiegebied levert Staatsbosbeheer geen kostenbesparingen op voor beheer en onderhoud omdat het recreatieschap deze kosten zelf draagt. Deze liggen rond de € 1.750,- per hectare per jaar. Voor groot onderhoud en vervangingsinvesteringen is jaarlijks ook nog een fors bedrag nodig. In 2010 bedraagt dit bedrag 2,5 miljoen euro omdat er veel achterstallig onderhoud is. Deze kosten worden deels gedragen door provincie Noord-Holland en omliggende gemeenten. Inkomsten worden verkregen via overeenkomsten met ondernemers en via evenementen.
bron: Recreatieschap Spaarnwoude, 02/11/10
Hier dan een reactie komend vanuit het schap zelf geschreven in een artikel uit de IJmuiderkrant:
Verkoop van recreatiegebied Spaarnwoude is niet interessant als bezuiniging voor Staatsbosbeheer, zegt het recreatieschap Spaarnwoude.
Afgelopen weekeinde werd gesuggereerd dat Spaarnwoude mogelijk in de verkoop gaat als gevolg van het nieuwe regeerakkoord. Daarin staat dat Staatsbosbeheer voor 15 duizend hectare gronden moet verkopen om 100 miljoen euro te besparen.
Volgens het recreatieschap levert verkoop van de gronden geen kostenbesparing op voor Staatsbosbeheer omdat het recreatieschap de kosten voor het onderhoud - 1750 euro per hectare per jaar - betaalt. Kosten om achterstalling onderhoud aan te pakken, miljoenen euro's, worden deels gedragen door gemeenten rond het recreatiegebied en de provincie.
Voor commerciële partijen zou het gebied ook niet interessant zijn omdat Spaarnwoude deel uitmaakt van het rijksbufferzonebeleid, er delen in de Ecologische Hoofdstructuur liggen en het beleid van Recreatie om de Stad van kracht is. Eventuele ontwikkelingen in het gebied moeten met al die eisen stroken.
Hoi,
Ik ben Joost Breed, 35 jaar, kom uit Heerhugowaard en ben freelance programmeur.
Eind vorig jaar ben ik samen met collega Emile begonnen met model heli vliegen. Mijn eerste heli was een Art-tech Falcon 400, ook bekent als de Robbe Spirit. Omdat de vlieg eigenschappen te we...
Wat ik overigens vergeten heb te vertellen dat ik in Haarlem Noord woon en werkzaam geweest ben bij Martinair Holland NV.
De datum van inschrijving bij de club is augustus 2010 en NIET 1999. Ik kan trouwens nergens vinden waar ik de datum kan aanpassen!
Met vriendelijke groet
Theo
...
Hallo allemaal (Door T.M.H. Kok,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben Theo Kok, 63 jaar en sinds kort van deze vliegclub. Ik ben zo'n 32 jaar geleden begonnen met een "Snoopy" en heb de Hilversumse heide daarmee onveilig gevlogen.
Ik heb nu weer de tijd als "rentenier" en heb de Calmato gekocht. Leuke kist met een niet al te fraai aangebra...
ALKMAAR - Op zaterdag 18 september aanstaande organiseert de onlangs opgerichte Elektroheli Vereniging Alkmaar (EVA) een open dag voor iedereen die meer wil weten over het vliegen met radiografisch bestuurbare helikopters.
De open dag vindt plaats op het voetbalveld van FC Huiswaard aan de Hoornseweg 30 in Alkmaar, wat door de gemeente Alkmaar aan onze vereniging ter beschikking is gesteld.
Elektroheli Vereniging Alkmaar heeft voor deze dit evenement een prachtig programma in elkaar gedraaid.
Om 13.00 uur wordt de opening verricht door de wethouder, waarna de voorzitter een korte introductie en een uitleg van het dagprogramma zal geven.
Van 13.45 tot 14.00 vindt er buiten op het veld een spectaculaire 3D vliegdemonstratie plaats.
Tegelijkertijd kan men binnen zelf een vliegpoging wagen met behulp van een simulator.
Van 14.00 tot 16.00 worden er door de leden van de EVA vliegdemonstraties gegeven en vinden er diverse spelletjes plaats.
Binnen zijn er demonstraties met beginnerhelikopters (Coaxiaal en Fixed Pitch).
Kortom, mis deze open dag niet!
Wilde u altijd al meer willen weten over deze fascinerende hobby?
Schroom dan niet om langs te komen op zaterdag 18 september tussen 13.00 en 16.00 uur.
Wij heten u namens het bestuur van EVA van harte welkom! Uiteraard is de toegang gratis.
Kijk voor meer informatie en het programma ook eens op de website van de Elektroheli Vereniging Alkmaar: www.mhc-eva.nl.
Hoi,
Ik ben Joost Breed, 35 jaar, kom uit Heerhugowaard en ben freelance programmeur.
Eind vorig jaar ben ik samen met collega Emile begonnen met model heli vliegen. Mijn eerste heli was een Art-tech Falcon 400, ook bekent als de Robbe Spirit. Omdat de vlieg eigenschappen te we...
Wat ik overigens vergeten heb te vertellen dat ik in Haarlem Noord woon en werkzaam geweest ben bij Martinair Holland NV.
De datum van inschrijving bij de club is augustus 2010 en NIET 1999. Ik kan trouwens nergens vinden waar ik de datum kan aanpassen!
Met vriendelijke groet
Theo
...
Hallo allemaal (Door T.M.H. Kok,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben Theo Kok, 63 jaar en sinds kort van deze vliegclub. Ik ben zo'n 32 jaar geleden begonnen met een "Snoopy" en heb de Hilversumse heide daarmee onveilig gevlogen.
Ik heb nu weer de tijd als "rentenier" en heb de Calmato gekocht. Leuke kist met een niet al te fraai aangebra...
Ik wil me ook even voorstellen Categorie: Stel jezelf voor Geschreven door: Joost Breed
Hoi,
Ik ben Joost Breed, 35 jaar, kom uit Heerhugowaard en ben freelance programmeur.
Eind vorig jaar ben ik samen met collega Emile begonnen met model heli vliegen. Mijn eerste heli was een Art-tech Falcon 400, ook bekent als de Robbe Spirit. Omdat de vlieg eigenschappen te wensen over lieten, wat wil je voor die prijs, heb ik al snel een Align TREX 600 ESP gekocht met een Futaba 10GC en andere attributen. Ik vond het toch een beetje spannend om met zo'n grote dure heli te vliegen en heb daarom kort daarna ook een TREX 450 aangeschaft. Maar nu vlieg ik toch ook met de TREX 600, die vliegt een stuk rustiger. De falcon heb ik maar aan de kant geschoven. Ik was te veel bezig met het corrigeren van de speling.
Ik heb helaas niet zoveel tijd om te vliegen, dus ik ga moeizaam vooruit wat betreft de vaardigheden. Maar ik vind bouwen ook erg leuk en ben vooral geinteresseerd in schaal vliegen. Ik heb kort geleden een romp voor de TREX 600 aangeschaft, zie hier: http://www.scaleflying.com/Eurocopter-Fennec-AS350-Civilian-Fiberglass-Fuselage-40600-Size41-IN-STOCK-NOW_p_475.html. Deze wil ik in de winter gaan opbouwen, compleet met een 3-blads rotor, een kort geleden aangeschafte skookum sk-360 digitale flybar, verlichting, etc.
Wat ik overigens vergeten heb te vertellen dat ik in Haarlem Noord woon en werkzaam geweest ben bij Martinair Holland NV.
De datum van inschrijving bij de club is augustus 2010 en NIET 1999. Ik kan trouwens nergens vinden waar ik de datum kan aanpassen!
Met vriendelijke groet
Theo
...
Hallo allemaal (Door T.M.H. Kok,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben Theo Kok, 63 jaar en sinds kort van deze vliegclub. Ik ben zo'n 32 jaar geleden begonnen met een "Snoopy" en heb de Hilversumse heide daarmee onveilig gevlogen.
Ik heb nu weer de tijd als "rentenier" en heb de Calmato gekocht. Leuke kist met een niet al te fraai aangebra...
Na het succes van begin dit jaar komt er weer een indoor sessie welke begint in Oktober.
Meer info en opgeven doe je via de website: http://home.kpn.nl/jancdewit/index_bestanden/Page454.htm
Nog 5 plaatsen beschikbaar !!!
Groetjes en wellicht tot dan,
Jaco de Wit
06-17923101
...
Wat ik overigens vergeten heb te vertellen dat ik in Haarlem Noord woon en werkzaam geweest ben bij Martinair Holland NV.
De datum van inschrijving bij de club is augustus 2010 en NIET 1999. Ik kan trouwens nergens vinden waar ik de datum kan aanpassen!
Met vriendelijke groet
Theo
Hallo allemaal (Door T.M.H. Kok,
Tuesday 30 November 1999 )
Ik ben Theo Kok, 63 jaar en sinds kort van deze vliegclub. Ik ben zo'n 32 jaar geleden begonnen met een "Snoopy" en heb de Hilversumse heide daarmee onveilig gevlogen.
Ik heb nu weer de tijd als "rentenier" en heb de Calmato gekocht. Leuke kist met een niet al te fraai aangebra...
Na het succes van begin dit jaar komt er weer een indoor sessie welke begint in Oktober.
Meer info en opgeven doe je via de website: http://home.kpn.nl/jancdewit/index_bestanden/Page454.htm
Nog 5 plaatsen beschikbaar !!!
Groetjes en wellicht tot dan,
Jaco de Wit
06-17923101
...
Inmiddels zijn we weer een tijdje verder en lijkt onze show alweer een tijd terug. Dit is dan ook reden te meer om even kort terug te kijken naar die geweldige tijd die we samen gehad hebben op ons veld te FMS Spaarnwoude.
The dutch guys van de evenemente...
Hallo allemaal Categorie: Stel jezelf voor Geschreven door: T.M.H. Kok
Ik ben Theo Kok, 63 jaar en sinds kort van deze vliegclub. Ik ben zo'n 32 jaar geleden begonnen met een "Snoopy" en heb de Hilversumse heide daarmee onveilig gevlogen.
Ik heb nu weer de tijd als "rentenier" en heb de Calmato gekocht. Leuke kist met een niet al te fraai aangebrachte folie, maar heb deze inmiddels "gesealed met lak".
Nu maar hopen dat één van de instructeurs mij weer op "weg" wil helpen om het luchtruim te verkennen én te overwinnen.
Hoop jullie t.z.t. allemaal te leren kennen en ervaringen uit te wisselen. Ik ben een hoop kwijt en hoop dus weer veel kennis te vergaren.
Tot op het veld!!
Met vriendelijke groet
Theo
Na het succes van begin dit jaar komt er weer een indoor sessie welke begint in Oktober.
Meer info en opgeven doe je via de website: http://home.kpn.nl/jancdewit/index_bestanden/Page454.htm
Nog 5 plaatsen beschikbaar !!!
Groetjes en wellicht tot dan,
Jaco de Wit
06-17923101
...
Inmiddels zijn we weer een tijdje verder en lijkt onze show alweer een tijd terug. Dit is dan ook reden te meer om even kort terug te kijken naar die geweldige tijd die we samen gehad hebben op ons veld te FMS Spaarnwoude.
The dutch guys van de evenemente...
Veiligstelling Parapop. Op maandag 17 mei 2010 is ondergetekende op het FMS veld geweest om assistentie te verlenen aan een medewerker van een hoveniersbedrijf om een para pop uit een boom te halen. Deze para pop was na een dropping uit een modelvliegtuig in problemen gekome...